首都高速湾岸線の混雑｜時期・時間帯・渋滞や観光の注意点を徹底解説

首都高速湾岸線は、横浜から東京を経て千葉へと続く東京湾岸の大動脈です。

物流と観光の両方を支える重要路線であり、時間帯や季節によっては激しい渋滞が発生します。

本記事では、例年の混雑傾向や渋滞ポイント、観光ドライブの見どころ、注意点まで旅行者向けに詳しく解説します。

首都高速湾岸線の概要と特徴

首都高速湾岸線（B）は、神奈川県横浜市金沢区から千葉県市川市までを結ぶ全長約64kmの路線です。

直線区間が長く車線数も多いため走行しやすい一方、交通量は全国屈指です。

特に「新木場〜葛西JCT」間は平日昼間の交通量が日本最多クラスで、12時間あたり約11万台が通過することもあります。

湾岸線は各方面へのアクセスに優れており、旅行者にとっても重要なルートです。

特にアクアライン方面への分岐では、休日に長時間渋滞が発生しやすくなります。

湾岸線は年間を通して混雑しますが、時期によって傾向が大きく異なります。

項目	例年の混雑傾向
GW	前半は下り（千葉方面）、後半は上りが早朝から渋滞。葛西・舞浜・川崎浮島JCTが特に混雑。
夏休み・お盆	休み直前の平日が年間有数の大渋滞。期間中はレジャー施設周辺が連日混雑。
紅葉シーズン	10月下旬〜11月の週末は交通量が通常の1.2〜1.5倍。
年末	12月18日〜25日前後の平日が年間最悪レベル。
年始	三が日は比較的空くが、1月2日は初売り・初詣で混雑。
春休み	3月は物流と観光が重なり平日も混雑。
桜シーズン	葛西臨海公園やお台場出口が混雑。

特に12月と3月は、観光よりも物流需要が大きな原因となる点が特徴です。

時間帯によっても交通状況は大きく変わります。

観光ドライブを楽しむなら、昼過ぎの時間帯が狙い目です。

旅行者が特に注意したい区間を整理します。

工事はGW明けや11月に実施されることが多いですが、繁忙期直前の緊急補修にも注意が必要です。

湾岸線は景観の良さでも知られています。

冬の晴天日や空気が澄んだ夕方は、横浜方面から都心へ向かう際に富士山が見えることもあります。

料金や今後の制度変更にも注意が必要です。

現金利用可能な入口は年々減少しているため、ETC搭載はほぼ必須といえます。

また、アクアライン方面が数時間規模で渋滞する場合、羽田空港へ向かう際は1号羽田線（空港西出口）への迂回が有効なケースもあります。