【北陸新幹線】年末年始の混雑｜時間帯・帰省・Uターンなど解説

年末年始の北陸新幹線は、帰省や旅行で利用客が集中するため、例年大変混雑します。

特に2024年春の敦賀延伸後は、関西方面からのアクセスが改善されたことで利用者が増加しており、2025〜2026年の年末年始も例年以上の混雑が予想されます。

本記事では、年末年始期間中の混雑ピーク、時間帯別の傾向、列車タイプごとの注意点、そして混雑を避けるためのポイントを詳しく解説します。

北陸新幹線の基本情報

北陸新幹線は、東京駅から福井県の敦賀駅を結ぶ新幹線です。

1997年の長野開業を皮切りに、2015年に金沢まで延伸、2024年3月には敦賀まで開業しました。

今後は大阪方面への延伸も計画されています。

主な列車と特徴は以下の通りです。

列車名	運行区間	特徴
かがやき	東京〜敦賀	最速達タイプ。全席指定席。
はくたか	東京〜敦賀	停車駅が多く、自由席あり（繁忙期は全席指定化の可能性あり）。
つるぎ	富山〜敦賀／金沢〜敦賀	短距離区間のシャトル列車。
あさま	東京〜長野	長野までの区間運行が中心。

車両はJR東日本のE7系、JR西日本のW7系を使用し、全座席に電源コンセントが備わるなど快適性が高いのが特徴です。

年末年始の北陸新幹線は、帰省とUターンの時期が重なるため、指定席の確保が非常に困難になります。

2024〜2025年の実績では、延伸効果や休日の並びの良さから利用者数が過去最多（前年比140％）を記録しました。

そのため、2025〜2026年も同等かそれ以上の混雑が見込まれます。

帰省ラッシュは、2025年12月28日（日）〜30日（火）がピークです。

特に午前中から昼過ぎにかけては、指定席が早期に完売し、自由席も立ち客が出るほど混雑します。

Uターンラッシュは、2026年1月2日（金）〜4日（日）がピークです。

特に1月3日と4日は混雑の最高潮で、午後から夕方にかけて上り列車が集中します。

北陸新幹線では列車タイプによって座席設定や混雑度が異なります。

年末年始の利用時は、以下の点に注意が必要です。

列車名	注意点
かがやき	全席指定席。満席時は「立席特急券」でデッキ乗車。早期予約が必須。
はくたか	自由席あり。ただし繁忙期は全席指定化される場合がある。始発駅で早めに並ぶのがポイント。
つるぎ	短距離利用者が多く、金沢・富山間は自由席も混雑。
あさま	東京〜長野区間の利用が中心で、比較的空席がある場合も。

混雑を完全に避けるのは難しいものの、工夫次第で快適に移動できます。

早めの指定席予約
- 指定席は乗車日の1か月前、午前10時から発売開始。
- 「えきねっと」（JR東日本）や「e5489」（JR西日本）の事前受付を利用し、発売開始直後に予約を行いましょう。
ピーク日・時間を避ける
- 下りは12月28〜30日の午前中
- 上りは1月2〜4日の午後
- これらを避け、早朝・夜間便を選ぶのが効果的です。
臨時列車を狙う
- 年末年始は臨時列車が多数運行されます。
- JR各社の公式サイトで運行情報をチェックし、空席を狙いましょう。
運行情報の確認
- 年末年始は天候や混雑による遅延も発生しやすい時期です。
- 出発前に最新情報を確認し、余裕を持って移動しましょう。
荷物は最小限に
- 通路やデッキは荷物で混み合います。
- 大きなスーツケースは指定の収納スペースを利用し、乗降時の混雑を避けましょう。